Dans ce guide on va reprendre point par point tout ces préjugés sur l'analog, et vous expliquer pourquoi il peut être une solution très intéréssante en fonction de vos objectifs de vol.

L'analog perdure dans un domaine inexistant en HD : le Bas de gamme. Il n'en faut pas plus pour entacher et généraliser une réputation affreuse a l'analog : Glitch, sauts d'image, très basse résolution et réception horrible, c'est naturellement ce qu'on observe quand on prend des lunettes a moins de 100€. 

Couplé avec un DVR a bas bitrate très compressé présent sur la plupart des lunettes du marché, on se retrouve rapidement avec des vidéos analog de qualité déplorable qui inondent internet : pas de quoi convaincre grand monde d'y rester !

Gestion des couleurs, plage dynamique, densité de pixels, LCD d'un coté, OLED de l'autre, la difference est sans appel avec le haut de gamme.

Et on parle bien seulement de Lunettes. Je vous laisse imaginer la difference couplée avec une caméra et un VTX bas de gamme (spoiler : les rumeurs sur le fait qu'en analog on vole a l'aveugle seront facile a confirmer avec un setup aussi éclaté). 

Latence fixe :

L'analog est un système a latence fixe. C'est cet argument qui nous intéresse le plus par rapport aux systèmes a latence variable comme DJI ou Walksnail et qui offre des avantages monstrueux.

Fiabilité et Lisibilité de l'état du signal :

En Long range le point "lisibilité du signal" devient très clair : au travers des glitch vous avez une idée instantanée de l'état de vote signal, et elle vous permettra de réagir très rapidement, de vous sortir de situations délicates et d'en tirer des informations sur l'exposition du spot que vous exploitez.

En Freestyle la latence fixe se démarque surtout par sa fluidité.

A haute vitesse en Bando entre de gros murs mangeurs de quad on veut éviter tout type de freeze/saut d'image pour être le plus réactif possible. Et ce au travers des glitch même quand le signal est en difficulté. 

Avec de bonnes antennes et du materiel haut de gamme on retrouve une pénétration et une portée très interessante, en témoigne les vidéos ci dessous.

L'analog est une technologie publique et intercompatible entre toutes les marques. N'importe quelles lunette analog sont compatibles avec n'importe quel vtx analog avec n'importe quelle camera analog . Les possibilités et les choix de composants deviennent alors incroyablement larges. 

L'exemple se généralise pour tous les quad ou chaque gramme compte, et les tinywhoop font parti du lot.

Walksnail et Hdzero ont su sortir des VTX de quelques grammes seulement, mais cette difference représentera tout de même un écart de 15 a 20% du poids total par rapport a un setup analog : le sacrifice est inévitable et l'analog l'emporte si vous cherchez les performances.

Si vous volez déjà en HD c'est probablement ce a quoi vous avez pensé en lisant ce guide : est-ce que je ne pourrais pas coller un module Analog a mes Lunettes numériques pour essayer avant de faire le grand pas ?

Oui, mais non ! Malheureusement ça aurait été trop simple, des lunettes non natives reçoivent un signal numérique, le signal Analog doit donc être reconverti en numérique avant d'être affiché ce qui rajoute les soucis exacts que l'Analog solutionne sur des lunettes Analog :

• Latence : doublée. Sur les DJI goggles V2 on passe de 15ms a environ 35ms Source @DroneMesh

• Black screen : Si le signal Analog est poussé dans ses retranchements le convertisseur Analog/Numérique va simplement couper et peut mettre plusieurs secondes a resynchroniser le flux, souci qui n’existe pas sur de l'Analog natif car la conversion n’existe tout simplement pas.

En gros, voler avec ces adaptateurs sur des lunettes numériques, c'est juste voler avec les inconvénients du numérique (Latence, Black screen) cumulés a la basse résolution de l'Analog, quel plaisir !

Des lunettes Analog natives sont donc grandement recommandées, même du bas gamme, pour profiter réellement des avantages du protocole.

De mon point de vue l'analog milieu de gamme avec une flopée d'autres lunettes n'en vaut pas la peine pour la différence de prix avec le top du marché. 

Pareil pour les modèles précédents : Orqa v1, Fatshark HDO(1), autant y mettre 50€ de plus pour avoir la dernière version si vous les achetez d'occasion, d'autant qu'on parle de matériel qui durera des années.

Orqa FPV.One.Pilot (Orqa v2)

Le top du marché Analog a l'heure actuelle. Marque Croate, dessinées et assemblées en Europe avec un avec service client actif, les Goggles Orqa sont l'exemple même de l'excellence de l'Analog FPV moderne.

Skyzone SKY04X PRO 

Marque chinoise et seul compétiteur réel aux Orqa V2. Au vu des specs comme la résolution et le FOV elles se vendent plutôt comme une bonne plateforme HD plutôt qu'une plateforme optimisée pour l'Analog, mais elles ont le mérite d'être a un prix bien plus intéressant que les Orqa.

Fatshark HDO2

Toutes les autres alternatives pas chères n'en valent pas le détour : Si vous avez mis plus de 300€ dans des lunettes haut de gamme mettez au moins le prix dans un bon VRX pour profiter d'une réception excellente.

Pour le choix des antennes on va surtout parler Réception (coté lunettes/VRX). C'est vraiment LA partie dans laquelle vous pouvez mettre du fric, c'est en sécurité sur votre crâne ou dans votre sac et c'est ici que les écarts de performance se jouent le plus.

Sur tout module analog qui se respecte vous aurez un diversity (2 antennes), je vous recommande donc 2 dispositions suivant le spot que vous exploitez :

• 1 patch - 1 Omni : Si vous êtes face au spot (typiquement en Long Range, ou a l'extérieur d'un Bando), c'est le patch qui viendra assurer 90% du signal, l'omni servira a récupérer les miettes de signal qui arrivent si vous passez derrière vous.

• 2 Omni : Si vous êtes dans votre zone de vol et que vous volez autour de vous, pour assurer un signal maximal dans toute les directions. Placez les a 90deg l'une de l'autre pour éliminer les deadzone.

Pour le choix des composants suivants on parlera uniquement des formats 5" ou plus, les choix pour les autres formats étant beaucoup trop nombreux ils mériteraient des pages a eux seuls. 

La très haute puissance est très souvent un souci sur les points suivants : 

• Chauffe : C'est le plus évident, mais plus c'est puissant plus ça chauffe, il faut pouvoir évacuer la chaleur correctement.

• Multipathing :  Le signal va rebondir sur les surfaces environnantes et parasiter votre feed. Le problème est d'autant plus marqué en bando ou sur des spots avec beaucoup de structures métalliques. Les VRX hauts de gamme le gèrent plutôt très bien, mais cracher 3W n'arrange en rien le souci.

• Filtrage : A très haute puissance le signal est souvent parasité par sa propre puissance d'émission, on se retrouve avec des bandes noires ou blanches sur le feed.

• Bavure : Plus c'est puissant plus ça bave sur le spectre radio, le souci ne devrait pas vous concerner si vous volez tout seul, mais vous avez plus de chance de parasiter les channels voisins. Encore une fois cela va dépendre de la qualité de l'électronique, mais la haute puissance n'arrange pas le problème

• Consommation : Sur un quad 5" ou plus elle reste négligeable par rapport a ce que tirent vos moteurs, mais sur un BEC de la FC la haute puissance va tirer sur l'électronique. Le problème disparait en le branchant en direct lipo mais vous perdez tout les bienfaits du filtrage de votre FC.

En bref, restez sagement en 1W voir 2W a refroidissement passif, avec de bonnes antennes vous ferez des distances faramineuses avec un lien fiable et très propre.

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